sexta-feira, 8 de abril de 2011

O início

Parece que finalmente encontrei o carro "ideal".
Nos últimos tempos não tencionava comprar um carro, mas dado que comecei a estudar a 70km de casa (e a namorada também) tornou-se numa necessidade.

Comecei por comprar um Polo mil de 96 em Setembro (1 dia antes de vir para Leiria), mas era para desenrascar, o objectivo era abater o Polo e comprar um Fabia TSI.

Entretanto o (des)governo trocou-me as voltas e acabou com o abate, por isso em Janeiro comecei a sondar outras marcas para além da Skoda (começaram campanhas de abate das próprias marcas) e os que me chamaram á atenção foram o Fiesta, o 207, o Clio e o Punto.
O punto ficou logo de lado porque era mais caro do que o 207 e fiesta, com um mero 1.2 e ainda tinha que pagar os faróis de nevoeiro do meu bolso.
O Clio também era carote e quando perguntei a diferença de preço entre o TCe e o atmosférico ficaram a olhar para mim.
Quanto ao Fábia, apesar de gostar muito do design,  207 é bem mais bonito, e interior nem se fala. Fico a perder um pouco no motor, colava um pouco ao banco e gastava menos, mas mesmo com desconto o Fabia ficava mais de 700€ a mais, com menos equipamento, e ainda teria que esperar (no mínimo) 3 meses.
O Fiesta e o 207 tinham preços equivalentes, o fiesta tinha mais algum equipamento, mas o motor era pastelão e gastador, já o 207 gasta o mesmo e mexia-se bem melhor.
Depois de muitas peripécias lá chegou o 207. Acabei por ter que pagar mais 1400€ mas ganhei algum equipamento. A cor é Cinza escuro, se bem que o meu objectivo era Grená.

Como não estou em Coimbra só vejo o carro daqui a uma semana, fica para já o equipamento principal:

Computador de bordo
Airbags frontais e laterais
Banco do condutor regulável em altura
Direcção assistida
Faróis de nevoeiro
Fecho centralizado com comando à distância
Frisos laterais com inserção cromada
Vidros eléctricos sequenciais e anti-entalamento
Volante regulável em altura e profundidade
Rádio CD, MP3, comandos sob o volante
Retrovisores exteriores eléctricos e aquecidos
Ar condicionado automático bi-zona
Regulador e limitador de velocidade
Alerta para colocação de cinto
Para-choques com grelha cromada tipo GT
Volante em Couro perfurado
Jantes liga leve 15”
Cruise control
Pack VIP (vidros escurecidos e eléctricos traseiros)
Pack sport
Acendimento automático dos faróis (médios)
Retrovisor interior electrocromático
Retrovisores exteriores rebatíveis electricamente
Interior em tecido/technotep
Wip bluetooth
Sensores de estacionamento

Ainda ficaram de me dar uma oferta, desconheço se será equipamento ou um desconto na 1ª revisão.

Ficou-me no total a 15.967,85€, o preço sem o desconto do Polo era de um pouco mais de 17.800€ já com despesas (desconto de pouco mais de 1830€).
Não é nenhuma máquina mas quando testei o motor num 308 achei-o muito suave e mexia-se muito bem. Daqui a 2 anos vai levar com GPL.
Em termos de modificações (sim, já estou a pensar nisso, basta olhar para a CBF) no inicio não tenciono mexer muito para não ter problemas, mas de inicio vai levar logo com LED's brancos (brancos mesmo, não azulados) e umas lâmpadas de jeito nos médios.